Was im Jahre 2004 angefangen wurde, wird 2005 fortgesetzt. Wie in den folgenden Bildern zu sehen, ist immer was zu basteln. Und das ist es, was uns an dieser Gartenbahn so fesselt!

Bhf. Schönweiler und der zukünftige Ort Schönweiler sind im groben erkennbar, dazu werden die Fundamente aus Gehwegplatten gegründet, die Hausfundamente markieren den zukünftigen Grundriß des Ortes...

...und hier sieht man, wie wir das Straßennetz anlegen.

Mit dem Straßennetz ist der Ort fixiert, und später werden die Feinheiten dazu gebaut.

Im Sommer 2005 ist der Ort ist bis auf Details fertig, und belebt damit unseren Garten ungemein!

Schönweiler bei Nacht. Statt elektrisch Licht, wurden Blumenkerzen verwendet. Wir verzichten bewußt auf die "Elektrifizierung" des Ortes, weil wir selten abends im Garten sind.

Der Kapellenberg, so wie er auch noch 2005 aussah. 2006 steht auch hier eine Umgestaltung an.

Am Weinberg vorbei, fährt der Güterzug von Schönweiler zum Bhf. Rosenbach, um weiter über Waldau nach Schönweiler zu fahren.

Unsere IV K im Bahnhof Waldau. Wurde als grüne sächsische Traditionslok von LGB ausgeliefert, später aber auf DR schwarz umlackiert und beschriftet.

Unser Flaggschiff, die große Harzer 99 7222 von LGB, verläßt den Bhf. Rosenbach, und dampft dem Bhf. Waldau entgegen.

Der Winter 2005 zu 2006 hatte es auch in sich! Viel Schnee, Schönweiler zwar ohne Häuser, aber trotzdem im Schnee versunken.

Schwerpunkt im Jahr 2006 war der Kapellenberg. Dazu mußte ein kleiner Tunnel angelegt werden, durch den Züge in einer Spirale zum Bhf. Kapellenberg rauffahren. Damit ist ein Pendelbetrieb zwischen Kapellenberg und Schönweiler möglich.

2 Pflanzringe, die mit Dachpappe eingeschlagen wurden, ergeben unseren Tunnel. Damit diese beiden Pflanzringe nicht absacken können, stehen diese auf einer großen Gehwegplatte.

Statt irgendwelcher Portale aus dem Handel, entschlossen wir uns diese Portal aus Naturstein her zustellen. Diese Steine sind ein "kleines" Mitbringsel vom letzten Urlaub.

So präsentiert sich unser Kapellenberg nach Abschluß der Bauarbeiten.

Hier dampft ein Personenzug, geschoben von einer Kastenlok, zum Bhf. Kapellenberg rauf.

Der Zug ist am Bhf.Kapellenberg angekommen. Die Holztracks warten auf eine Lok, die dann diesen Zug zum Sägewerk fahren.

Auch im Frühjahr 2006 wurden die Bauarbeiten zum Sägewerk aufgenommen, das Gleis verlegt...

...und das Lagerhaus samt Gleisanschluß fertig gestellt. Im Jahr 2007 wurde das Sägewerk selber und das dazugehörige Anschlußgleis gebaut.

Zu dieser Zeit diente das Lagerhaus am zukünftigen Sägewerk als Umschlagplatz für verschiedene Güter.

Die Ortslage Schönweiler wie es sich 2006 präsentiert. auch das BW Schönweiler ist fast fertig geworden.

So sieht das Bw. Schönweiler 2006 aus, welches mit Sicherheit noch erweitert wird. Zwischen diesem BW und dem Sägewerk bei Waldau, wird ein weiterer Pendelverkehr eingerichtet. So fährt man nicht nur im Kreis, sondern es werden Pendelzüge in den Kreis ein und ausgefädelt. Da macht das Spielen richtig Spaß, weil es für viel Abwechslung sorgt.

Auch sowas gehört zum Bahnbetrieb. Vermooste Gleise müssen frei gelegt werden, um sie wieder neu ein zuschottern.

Viel Arbeit für den Gleisbautrupp!

Ist das Gleisbett vom Moos befreit, kann neuer Schotter eingebracht werden...

...nach getaner Arbeit erscheint das Gleisbett wieder in einen sauberen Zustand.