Dieses Modell eignet sich sehr gut zum Umbau. Angeregt durch einen Beitrag in einem Gartenbahnforum im Internet, faßte ich den Entschluß, mich auch endlich an einer Lokomotive zu vergreifen.

Hier das Modell im Ursprungszustand. Da wir keinen Oberleitungsbetrieb haben, ist dieser Scherenstromabnehmer unnütz. Das Heißt: weg damit! Bei LGB bestellte ich mir ein Ersatzdach vom Schienenschleifer, ebenso eine Frontlampe für die Motorhaube.

Nun habe ich mutig das Modell total zerlegt. Ebenso zerlegt wurde das Getriebe. Hierbei handelt es sich noch um ein altes Halbschalengetriebe. Nach der Reinigung dessen, wurde es mit neuen Fett eingefettet und wieder zusammengeschraubt. Dabei wurden die roten Scheibenräder durch schwarze ersetzt.

Da auch das Dach des Schienenschleifers die Aufsätze der Rundumleuchten hat, sägte ich diese aus. Aus dünnen Alublech schnitt ich mir die Lukenabdeckungen aus, und drückte die Nietimitationen rein. Auf das Dach geklebt. Das Dach dann farblich nachbearbeitet und fertig ist es dann.

Der Lokrahmen wurde schwarz lackiert. Mit Pigmentfarben brachte ich dann die Gebrauchsspuren an. Nach der Farbbehandlung, hier ein Zwischenschritt, wird es mit matten Klarlack versiegelt. Damit wird auch die Farbe selber blasser, und wirkt dann auch echter.

Das Lokgehäuse wurde ebenso umlackiert, in gelb, so wie bei uns die meisten Gleisbaumaschienen aussehen. Auch hier kamen Gebrauchsspuren mit Pigmentfarben drauf, die mit matten Klarlack fixiert wurden. Der Ladekran auf der Pritsche rundet das Fahrzeug optisch ab.

Weil unter der Motorhaube ein "Dieselmotor" für den Antrieb dieses Schienentracktors sorgt, habe ich diese Klappe mit einem Drehmel herausgetrennt. Der Kühlerrahmen wurde mit einem Silberstift "vercromt"   und hinter der nun offenen Luke wurde ein Metallgazenetz eingeklebt.